הוא מורכב בעיקר מגליל ערבוב וחלקיו התומכים העזר. תוף הערבוב הוא מיכל הטעינה של בטון. הוא עשוי לוח פלדה עמיד בפני שחיקה באיכות גבוהה. על מנת לטעון ולפרוק בטון באופן אוטומטי, הקיר הפנימי של תוף הערבוב מרותך בלהבי ספירלה בעלי צורה מיוחדת. כאשר הבטון מסתובב, הוא נע לאורך כיוון הספירלה של הלהב ומעורבב ומתערבב בתהליך של הרמה וסובב מתמיד.
בתהליך ההזנה וההובלה, תוף הערבוב מסתובב, והבטון נע פנימה לאורך הלהב. כאשר החומר משוחרר, תוף הערבוב הופך, והבטון פורק החוצה לאורך הלהב. סיבוב תוף הערבוב מובטח על ידי מכשיר ההנעה ההידראולי. כושר ההעמסה הוא 3 ~ 6 מטר מעוקב. משאית ערבוב הבטון מונעת בדרך כלל על ידי מנוע המכונית דרך פיר ההספק כדי להניע את המשאבה ההידראולית, ולאחר מכן מונעת על ידי המנוע הידראולי שמן בלחץ גבוה כדי להניע את גליל הערבוב, כושר ההעמסה של 9 ~ 12 קוב על ידי מנוע הדיזל העזר לרכב להנעת המשאבה ההידראולית להנעת המנוע ההידראולי.
להב הוא המרכיב העיקרי במכשיר הערבוב, נזק או בלאי רציני יובילו לערבוב לא אחיד של בטון. בנוסף, אם זווית הלהב אינה מתוכננת באופן סביר, היא תגרום לבטון להיראות בהפרדה.