ההתאמה של זמן אספקת הדלק של מנוע דיזל עם משאבת שמן בלחץ גבוה באמצעות משאבת שמן מסוג בוכנה אחת מתממשת על ידי הגדלת או הפחתת אטם. משאבת השמן מוחלפת במשאבת שמן חדשה או פיר האיזון התחתון. לפעמים, הטנון של פיר הרוטור הפנימי והחיצוני של משאבת השמן הדוק מדי עם החריץ הקטן בסוף פיר האיזון התחתון (כי עומק חריץ הפיר אינו מספיק). לאחר הידוק משאבת השמן, פיר הרוטור צנצנות פיר האיזון התחתון, ואז אטמים מתאימים ניתן להוסיף, ואת פיר האיזון הבא יכול להסתובב בחופשיות.
כיסוי המיסב הראשי מוחלף עם גל ארכובה חדש, ציר או כיסוי נושאת ראשי, וכו ', לפעמים גל ארכובה הוא הדוק מדי, כאשר גלגל תנופה נדחף ונמשך ביד, אין אישור צירי, משטח הכיסוי הנושא הראשי ניתן להוסיף. אטם בעובי 1 מ"מ ניתן להוסיף בין צלחת הזזה לבין נושא הדחף. לפעמים האטם הוא עבה מדי, לא יהיה מאיץ, לא עד המהירות הראויה, צריך להיות מתאים לחתוך את האטם. כיסוי ראש הצילינדר עשוי להיות בשל שגיאת הליהוק, לפעמים עבור ראש צילינדר חדש, ראש פיר הפחתת הלחץ ידחוף לתוך השסתום, גרימת הצילינדר ללא כוח דחיסה. נתקל במצב זה ניתן לפתור על ידי הגדלת אטם כיסוי ראש צילינדר.